アメリカツアープロ、マイク・アイコネリのシグネチャーモデルのベイトリール、レボ アイク。エメラルドパープルをまとったボディは、Revo ELITEと同じくガルウイング式のサイドプレート採用。6点式の遠心力ブレーキ、IVCB-6Lシステムで「もうひと伸び」を体感できる玄人好みなセッティング。ハイパワーな90mmの軽量カーボンハンドルには、グリップ力を考慮した特徴的なラウンドノブを装備。ギヤサイドプレートにはアイクのサインと、座右の銘である“NEVER GIVE UP”をプリント。パワー(6.6:1)とスピード(8.0:1)を選べる、ギヤ比の異なる2タイプのラインナップ。ビッグレイク対応の16Lbライン115mをストックする33mm径アルミマシンカットスプールや、MAX11kgを誇るパワースタックカーボンマトリックスドラグなど、実戦仕様の装備。強度を落とすことなく、軽量化にポイントを絞ったアルミニウム製フレームは、ソルトウォーターゲームでのタフユースにも対応。サイドプレートには、カーボン繊維で強化したエンジニアリングプラスチック、C6カーボンを採用し、大幅な軽量化に成功。アイクファンのみならず、納得の1台に仕上がっている。
自重(g)214 ギア比8.0:1
最大ライン巻取(cm)83 最大ドラグ力(Kg)11.1
ラインキャパシティ/ 約0.31mm/ 約14lb130m ラインキャパシティ/ 約0.33mm/ 約16lb115m
ラインキャパシティ/ 約0.37mm/ 約20lb90m ボール/ローラー ベアリング10/1
アメリカツアープロ、マイク・アイコネリのシグネチャーモデルのベイトリール、レボ アイク。エメラルドパープルをまとったボディは、Revo ELITEと同じくガルウイング式のサイドプレート採用。6点式の遠心力ブレーキ、IVCB-6Lシステムで「もうひと伸び」を体感できる玄人好みなセッティング。ハイパワーな90mmの軽量カーボンハンドルには、グリップ力を考慮した特徴的なラウンドノブを装備。ギヤサイドプレートにはアイクのサインと、座右の銘である“NEVER GIVE UP”をプリント。パワー(6.6:1)とスピード(8.0:1)を選べる、ギヤ比の異なる2タイプのラインナップ。ビッグレイク対応の16Lbライン115mをストックする33mm径アルミマシンカットスプールや、MAX11kgを誇るパワースタックカーボンマトリックスドラグなど、実戦仕様の装備。強度を落とすことなく、軽量化にポイントを絞ったアルミニウム製フレームは、ソルトウォーターゲームでのタフユースにも対応。サイドプレートには、カーボン繊維で強化したエンジニアリングプラスチック、C6カーボンを採用し、大幅な軽量化に成功。アイクファンのみならず、納得の1台に仕上がっている。
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